전기 트리머 수리 : 손으로 쉽게 분해 및 조립 가능
전기 트리머, 설계 및 작동 원리. 트리머는 식생을 자르기 위한 전기 또는 가솔린 엔진, 수동 전기 낫/잔디 깎는 기계가 장착된 장치입니다.
전기 트리머 디자인
- 엔진이 위치한 본체
- 릴 및 보호 커버
- 전기 트리머의 모든 요소를 연결하는 막대/파이프
- 스위치 버튼, 어깨끈 마운트
가솔린 엔진을 사용한 트리머 작동 원리
일부 오일과 함께 가솔린을 용기에 붓습니다. 코드를 당기면 엔진이 시동됩니다. 연료를 태우고 내부 샤프트를 회전시킵니다. 전원 버튼은 내부 샤프트를 중공 튜브 내부의 유연한 샤프트에 연결합니다. 후자는 엔진에서 작동 부품(코일)으로 회전력을 전달합니다. 릴에는 플라스틱 라인이 삽입됩니다. 회전하면서 잔디를 깎습니다.
전기 모터를 이용한 트리머 작동 원리
가솔린 및 전기 트리머는 비슷한 원리로 작동합니다. 전기 트리머에 휘발유와 오일을 채울 필요는 없습니다. 플러그를 소켓에 꽂거나 배터리가 내장된 전기 트리머인 경우 배터리를 충전하기만 하면 됩니다.
전기 트리머의 주요 고장, 해결 방법. 전기 트리머의 주요 고장은 다음과 같습니다.
- 모터 결함
- 전원 버튼이 작동하지 않음
- 베어링이 고장났습니다
- 코일 고장
빗속에서 장치를 작동하지 마십시오. 물이 하우징에 유입되어 단락이 발생할 수 있습니다. 전기트리머의 고장을 최소한으로 유지하려면, 자주 사용하는 경우에는 한 달에 한 번, 사용하지 않는 경우에는 6개월에 한 번씩 전체 분해, 청소 및 유지 관리를 수행하는 것이 좋습니다.
전원버튼, 배선. 전원 버튼을 눌렀지만 전기 낫이 전혀 반응하지 않으면 배선에 문제가 있는 것입니다. 전기 케이블이 끊어진 것입니다. ON/OFF 버튼이 고장났습니다.
이 문제를 해결하려면 전기 트리머 핸들을 분해해야 합니다. 이렇게 하려면 기본 구조에서 트리머 핸들을 분리하고 해당 나사를 푸십시오(각 모델마다 다른 위치에 있음). 다음으로 핸들 자체를 분해해야 합니다. 전체 표면을 따라 나사로 고정되는 두 개의 플라스틱 부품으로 구성됩니다. 분해하려면 나사도 풀어야합니다.
손잡이를 분해한 후 가장 먼저 할 일은 전기 케이블이 끊어졌는지 확인하는 것입니다. 종종 이것은 눈으로 확인할 수 있습니다. 절연체가 손상되고 와이어가 벗겨졌습니다. 또한 저항을 측정하려면 멀티미터를 사용하여 배선 전체를 따라 걸어가는 것이 좋습니다. 전원 버튼 자체를 확인하는 것을 잊지 마십시오. 저항이 없으면 완전히 교체해야 합니다.
전기 트리머 모터를 분해하고 점검합니다. 전기 모터에 고장이 있다고 생각하거나 케이블을 확인한 결과 손상되지 않은 것으로 판명되면 모터 분해 및 진단을 시작하십시오.
먼저 배선과 마찬가지로 케이스의 플라스틱 요소를 연결하는 볼트/나사를 풀어야 합니다. 다음으로 전기 모터의 부적절한 작동의 가장 일반적인 원인인 브러시 어셈블리를 확인해야 합니다. 마모된 브러시는 완전히 교체해야 합니다. 다음으로 수집기를 확인해야 합니다.브러시 어셈블리와 정류자가 제대로 작동하는 경우 모터 권선, 회전자 및 고정자에 대한 작업을 수행해야 합니다. 이를 위해:
- 스트리머에서 모터 하우징을 제거합니다.
- 전기 모터와 배선의 파손 여부를 육안으로 검사하십시오.
- 표준 모드에서 멀티미터를 사용하여 정류자 플레이트의 저항을 확인하십시오. 판독값은 정상의 ±5% 내에서 변동해야 합니다.
- 멀티미터를 1MΩ 측정 모드로 설정합니다. 프로브 중 하나를 컬렉터 플레이트에 설치하고 두 번째 프로브는 로터 접지에 설치합니다. 회전자와 정류자가 제대로 작동하는 경우 저항이 높아야 합니다(정확한 판독값은 모델에 따라 다름).
- 동일한 멀티미터를 사용하여 고정자 권선의 저항을 확인합니다.
- 마지막으로 엔진 하우징에 구멍이 있는지 확인하십시오.
- 배선에 문제가 있는 경우 배선의 손상된 부분을 교체해야 합니다. 고정자/회전자 권선에 저항이 없으면 서비스 센터에 문의하는 것이 좋습니다. 엔진 장비나 지식이 없으면 탬퍼링을 하면 더 큰 피해를 입게 됩니다.
