보일러에서 공기를 빼는 방법

온수 가열 시스템의 작동에는 파이프, 라디에이터 및 열원의 내부 공동으로 공기가 유입될 수 있습니다. 에어 록이 발생하면 개별 영역 또는 난방 본관 전체의 냉각수 매개 변수가 변경됩니다. 보일러를 환기시키면 열교환기가 과열되고 난방 장비가 고장날 수 있습니다. 자율 난방 시스템의 각 사용자는 급수 시스템 내부에서 발생하는 교통 정체를 독립적으로 제거할 수 있어야 합니다.

보일러에서 공기를 빼는 방법

최신 열원에는 장치 상단에 자동 공기 환기 장치 또는 Mayevsky 탭이 장착되어 있습니다. 이 설계 솔루션을 사용하면 유사한 밸브가 설치된 라디에이터와 마찬가지로 실내 난방 과정을 중단하지 않고도 작동 모드에서 공기를 빼낼 수 있습니다.

이렇게 하려면 몇 분 간격으로 Mayevsky 탭을 주기적으로 열고 닫으십시오. 쉭쉭 소리나 휘파람 소리가 나면서 에어 잠금 장치가 해제될 때까지 절차가 반복됩니다. 소리가 나려면 냉각수가 나타날 때까지 블리더를 열린 위치로 유지해야 합니다.

주목! 자동 공기 배출구는 장치가 작동하는 동안 보일러의 플러그를 자체적으로 제거해야 합니다.그러나 이 장치의 캡 아래에 있는 스풀을 누른 후 열교환기에서 공기를 빼낼 수 있다면 이는 통풍구의 오작동을 나타냅니다!

보일러의 플러그를 제거하기 위한 특수 장치가 없기 때문에 열원 위에 위치한 파이프라인에서도 동일한 장치를 사용해야 합니다.

참조! 적절하게 설치된 자율 고정식 난방 시스템에는 라인의 가장 높은 지점과 열을 생산하거나 발산하는 모든 장치 옆에 블리더가 장착되어 있습니다!

보일러의 에어 록을 해제하기 위한 이상적인 조건은 환수 파이프와 순환 펌프를 사용하여 열원 회로를 별도로 차단할 수 있는 가능성입니다. 전원을 켜면 냉각수가 펌핑되고 ​​Mayevsky 탭을 주기적으로 열거나 스풀을 눌러 자동 공기 통풍구의 작동을 모니터링하면 차단된 회로가 플러그에서 풀릴 수 있습니다.

순환 파이프라인으로 보일러를 차단하는 폐쇄 회로에 순환 펌프가 없는 경우 에너지원(가스, 전기)을 켜고 고체 연료의 경우 화실을 켜십시오. "공급" 파이프라인을 가열한 후 탈기기가 주기적으로 열립니다. 가열된 냉각수는 가열로 인해 메인 라인을 따라 보일러에서 상승하고 연결 파이프라인을 통해 다시 열 교환기로 돌아갑니다. 이 기술을 사용하려면 특히 고체 연료가 아닌 열원을 사용할 때 온도를 주의 깊게 모니터링해야 합니다. 이러한 회로를 따라 냉각수의 이동은 매우 느리므로 작업을 수행할 때 이 점을 고려합니다.

보일러 물 회로를 차단할 수 없고 라인 상부에만 공기 배출 장치가 있는 경우 냉각수를 배출한 다음 필요한 양의 물을 모두 채워야 합니다. 이러한 글로벌 조치를 시작하기 전에 모든 장치(보일러 제외)를 끄고 펌프를 켜고 소리나 거품이 나타날 때까지 메인 라인에서 가장 가까운 통풍구를 통해 압력을 방출하는 것이 좋습니다. 결과가 없으면 냉각수를 완전히 배출해야 함을 나타냅니다.

중요한! 플러그는 보일러 자체가 아닌 장치 본체에 내장된 펌프 내부에 형성될 수 있습니다! 임펠러 공간에 형성된 공기를 제거하려면 펌프의 중앙 나사를 1~1.5바퀴 돌려 거품이 나타날 때까지 뒤로 돌려주세요!

난방 시스템에 공기가 들어가는 이유

교통 정체는 여러 가지 이유로 발생할 수 있는데, 이에 대해 좀 더 자세히 살펴보겠습니다.

1. 설치 연결부의 견고성이 부족합니다. 이러한 이유는 특히 압력 없이 시스템을 운영할 때 초기에 발생하는 경우가 많습니다. 작은 물 누출은 눈에 띄지 않으며 증발 가능성이 있습니다. 연결이 느슨한 지점에서 공기가 흡입되어 라인의 자유 공간에 축적되어 플러그를 형성합니다.
2. 냉각수 이동을 방해하는 원치 않는 "루프"가 생성되는 파이프라인 설계 또는 설치의 부정확성으로 인해 이러한 회로에 공기가 축적됩니다.
3. 시스템에 냉각수를 채우는 저기술 방식도 플러그를 발생시킵니다. 매우 빠르거나 하향식으로 라인을 채우면 정상적인 작동을 방해하는 에어 갭이 형성됩니다.
4. 상부 파이프라인에 위치한 자동 공기 환기 장치의 오작동으로 인해 교통 정체가 발생합니다.
5. (수평선을 기준으로) 물결 모양의 선이 형성되는 파이프의 잘못된 설치는 일반적이며 공기 출현의 원인을 파악하기 어렵습니다. 이러한 원인을 제거하려면 주기적으로 플러그를 제거해야 하며, 완전히 제거하려면 별도의 구역을 수리해야 하며 공기 제거를 위한 추가 장치를 설치할 수도 있습니다.
6. 과열 - 이 이유는 고체 연료 장치에 일반적입니다. 물이 끓으면 내부 공동에 기포가 형성되어 보일러 열교환기에 축적됩니다.

주목! 보일러가 끓는 동안 공기를 빼는 것은 위험합니다! 화상 및 화상의 위험이 높습니다!

공기 막힘의 위험은 무엇입니까?

라인에 공기가 있으면 라디에이터에 필요한 양의 냉각수를 공급할 수 없습니다. 즉, 난방 장치가 필요한 열을 생성하지 않고 실내 온도가 원하는 것보다 낮아집니다. 시스템의 공기 장애물을 극복할 때 내재된 소음은 낮에는 자극을 유발하지 않지만 밤에는 잠들지 못하게 합니다. 교통 체증이 발생하는 곳에서는 내부 환경이 공격적으로 변하여 녹이 활발하게 형성됩니다.

가장 불쾌한 것은 과열입니다. 열 교환기 또는 열 "공급" 파이프라인에 공기가 있으면 냉각수의 이동이 방해되고 온도가 상승하면 코일이나 펌프가 손상될 수 있습니다.

보일러 또는 개별 구역에서 공기를 빼는 기능을 통해 자율 난방 시설을 갖춘 개인 주택 소유자는 서비스 제공자의 도움을 받지 않고도 스스로 교통 정체를 제거하고 유해한 결과를 방지할 수 있습니다.