DIY 전기 드릴 수리: 도구를 분해하는 방법은 무엇입니까?

원인을 정확하게 파악하면 드릴을 직접 수리하는 것이 가능합니다. 이 장치는 종종 베어링, 로터 브러시 및 기타 기계 요소를 마모시킵니다. 전기 모터에 문제가 있을 수도 있습니다. 이 자료에서는 집에서 진단을 수행하고 주요 문제를 해결하는 방법을 설명합니다.

기사의 내용

오작동의 주요 원인
진단에 필요한 것과 수행 방법
전기 시스템 수리
기계적 문제 해결

오작동의 주요 원인

전기 드릴을 제대로 수리하려면 고장 원인을 규명하는 것이 필요합니다. 이를 위해서는 해당 장치에 익숙해져야 합니다. 이 장치는 토크를 기어박스에 전달한 다음 드릴을 단단히 고정하는 척에 전달하는 전기 모터에 의해 구동됩니다. 따라서 주요 위험은 모터 자체의 고장, 전기 시스템 및 기계 요소의 마모와 관련이 있습니다.

따라서 오작동의 주요 원인은 다음과 같습니다.

고정자 또는 전기자의 오작동으로 인해 작동하지 않는 전기 모터;
브러시 문제 (마모);
베어링 고장;
속도를 조절하는 버튼 고장;
시작 버튼의 접점 산화;
조의 마모로 인해 드릴을 고정하는 척이 파손되었습니다.

수리를 수행하려면 공구의 플러그를 뽑아야 하며 필요한 경우 드릴 분해 방법을 배워야 합니다.다음으로 원인을 정확하게 파악하기 위해 진단을 수행한 후 오작동을 제거하기 시작합니다.

진단에 필요한 것과 수행 방법

자신의 손으로 드릴을 수리하려면 다음 재료와 도구가 필요합니다.

멀티미터(전압계를 사용할 수도 있음)
전기자의 단락을 측정하는 장치;
드라이버 세트;
접점 청소용 에머리.

예비 부품도 필요합니다. 대부분의 경우 브러시, 버튼 및 베어링이 마모됩니다. 확실히 드릴을 분해해야합니다. 그런 다음 기어 박스의 윤활유를 즉시 교체하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 엔진의 부하가 줄어듭니다. 부품을 교체할 때는 정품 부품을 사용하는 것이 중요합니다. 예를 들어 시작 버튼 대신 일반 토글 스위치를 놓으면 손상될 수 있습니다.

올바른 진단을 수행하려면 다음을 수행하십시오.

드릴이 켜지지 않으면 전원 코드와 관련된 원인일 수 있습니다. 케이스를 분해하고 케이블 접점을 찾아 멀티미터로 확인해야 합니다.
그런 다음 코드와 플러그 커넥터의 다른 단자에 연결하십시오. 전체 길이를 따라 케이블을 여러 번 구부립니다. 접점이 사라지거나 전혀 없으면 절연체 내부가 파손된 것입니다. 가장자리 근처에 손상이 있는 경우 케이블을 자르고 다시 연결할 수 있습니다. 하지만 중간에 있으면 새 코드를 설치하는 것이 더 쉽습니다.
코드가 제대로 작동한다면 스위치를 점검해야 합니다. 이렇게 하려면 멀티미터를 터미널에 연결하고 테스트를 수행하십시오. 접점이 산화된 경우 하우징을 분해하고 에머리로 청소해야 합니다.
또한 모터와 스위치 사이에 추가 접촉이 있는 경우도 있습니다. 있는 경우 진단도 필요합니다.
끄기 버튼 방향으로 브러시쪽으로 이동하면서 와이어를 확인하십시오. 정상적으로 작동하면 장치를 진단하는 것이 좋습니다. 브러시가 뼈대에 단단히 밀착되어 있고 탄소 요소가 마모되지 않았는지 확인해야 합니다. 필요한 경우 예비 부품을 교체하십시오.
고정자 또는 전기자 권선이 파손되면 새 권선으로 교체됩니다. 이 경우 여러 가지 저항 측정을 수행해야 합니다. 5% 이상 차이가 나면 결함이 있는 권선이 되감겨집니다.

전기 시스템 수리

사용 가능한 도구를 사용하여 전기 드릴을 직접 수리해야 하는 경우가 많습니다. 고장의 원인은 전기 모터와 관련이 있는 경우가 많습니다. 이것을 확인하는 것은 매우 쉽습니다. 척이 쉽게 회전하지만 엔진이 시동되지 않으면 전기 시스템에 확실히 문제가 있는 것입니다. 또한, 회전역측의 오작동이나 속도제어(회전수)의 이상으로도 나타납니다.

수리 중에는 다음과 같이 진행하십시오.

드릴이 작동하지 않는 경우 원인은 코드와 관련이 있을 수 있습니다. 네트워크 연결이 끊어지고 멀티미터를 사용하여 검사됩니다. 하나의 회로에 조립된 배터리와 전구를 사용할 수도 있습니다. 그들은 파손된 위치를 결정하고 수리하거나 교체를 완료합니다.
시작 버튼에 문제가 있는 경우 교체하는 것이 더 쉽습니다. 이 경우 정품 부품만 사용해야 합니다.
로터 브러시를 검사하는 것이 좋습니다. 하부 마모로 인해 40% 이상 감소된 경우 새로 장착해야 합니다.
장치가 시작되지 않지만 코드가 작동하는 경우 드릴용 커패시터를 확인해야 합니다. 멀티미터로 검사하고 필요한 경우 새 것을 설치합니다.
다음으로 로터를 점검하고, 스케일이나 탄화 현상이 있으면 에머리로 접점을 청소하십시오.감기를 확인하고 필요한 경우 되감습니다.
과열되면 고정자를 검사하십시오. 매우 자주 바니시가 녹아 인터턴 단락이 발생합니다. 요소는 멀티 미터로 확인되고 되감겨지며 필요한 경우 새 바니시가 적용됩니다.

기계적 문제 해결

드릴을 수리하는 다른 방법에는 기계적 결함을 수리하는 것이 포함됩니다. 카트리지가 회전하지 않지만 엔진이 작동 중이면 샤프트 속도에 위반이 있는 것입니다. 베어링이나 기어박스에 연결됩니다. 수리할 필요가 없습니다. 새 것으로 교체하는 것이 더 쉽습니다.

종종 문제는 카트리지와 관련되어 있습니다. 이는 여러 요소로 구성되며 각 요소는 실패할 수 있습니다.

분해하려면 해머 또는 해머 드릴을 사용할 수 있습니다. 마지막 방법이 더 편리합니다. 이렇게 해야 합니다.

캠이 몸체에 완전히 들어가도록 벌립니다.
적절한 직경의 금속 인서트가 해머 드릴에 부착됩니다(드릴 척의 구멍에 쉽게 맞아야 함).
카트리지를 안정적인 지지대 위에 놓고 충격 흡수용 라이닝을 배치합니다.
해머 드릴이 시작된 후 슬리브가 카트리지에서 빠르게 제거됩니다.
그런 다음 캠을 제거하고 메커니즘을 검사합니다. 필요한 경우 새 부품을 설치하십시오. 이런 의미에서 소련산 전기 드릴과 현대 모델을 수리하는 것은 다르지 않습니다.