세탁기 모터를 확인하는 방법
세탁기의 가장 중요한 요소 중 하나는 엔진이며, 엔진이 없으면 작동할 수 없습니다. 따라서 오작동이 발생하는 경우 해당 전기 부품에 대한 전체 진단을 수행해야 합니다.
엔진 정보
고장을 신속하게 해결하려면 먼저 장치에 어떤 모터가 있는지 확인해야 합니다.
중요한! 제조업체에 따라 세탁기에는 고유한 특성을 지닌 특정 유형의 엔진이 있으므로 각 모델을 확인하는 것이 크게 다릅니다.
모터 유닛에는 3가지 주요 유형이 있습니다.
- 직접 구동 – 최신 자동 기계(LG, 일부 SAMSUNG 모델)에 사용됩니다. 이러한 3상 전동기는 드럼에 연결되어 있고, 다극 정류자, 영구 자석으로 둘러싸인 회전자를 갖고 있으며, 효율도 높기 때문에 이러한 전동기를 장착한 기계의 가격이 높습니다.
- 비동기 모터 스타터와 로터로 구성된 단순한 디자인이지만 크기가 크고 효율이 낮아 모터의 수익성이 낮아 현대 자동차에는 사용되지 않습니다.
- 정류자 모터 현대 세탁기에서의 사용을 용이하게 하는 많은 장점이 있습니다(장치의 크기가 작고 고속이 엔진 작동에 영향을 미치지 않음). 개선된 모터 설계를 통해 벨트가 모터에서 드럼으로 회전을 전달할 수 있습니다. 모든 부품을 직접 수리할 수 있습니다.
직접 또는 비동기 모터 점검
주목! 직접 구동 또는 유도 모터는 드럼에 직접 연결되므로 가정용 테스트용으로 적합하지 않습니다.
이러한 유형의 전기 모터는 회전 단락, 네트워크 중단 또는 브러시 결함을 나타내는 오류를 장치 디스플레이에 표시할 수 있습니다. 그러나 모터의 전문적인 검사 및 유지보수는 특정 장비를 사용하는 전문가가 수행해야 합니다.
정류자 모터 점검
정류자 유형의 모터는 현대 자동차에서 가장 일반적입니다. 케이스에서 쉽게 분리하여 독립적으로 확인할 수 있습니다. 이렇게 하려면 고정자와 회전자를 결합하고 추가 안정기(히터)를 통해 220V의 전압을 적용하여 장비의 활성 저항과 전력이 500W를 초과하지 않는지 확인해야 합니다.
주전원에 연결하면 모터가 회전하기 시작하고 자동 변압기가 과열되지 않습니다. 이는 모터가 정상적으로 작동하고 있음을 의미합니다.
세탁기 엔진을 올바르게 진단하려면 모터 부서의 가장 중요하고 일반적인 고장을 기억해야 합니다.
- 전기 브러시 고장;
- 고정자 또는 회전자 권선의 파열 또는 손상;
- 라멜라의 박리.
브러쉬 확인하기
주목! 브러시의 마모는 육안 검사, 엔진 작동 중 불꽃의 존재 여부 또는 세척 중 소리의 발생 여부를 통해 확인할 수 있습니다.
전동 브러시는 세척 중 탱크에 과부하가 걸리거나 회전 중 최대 속도를 사용하거나 모터 권선 회전에 단락이 발생하면 마모될 수 있습니다. 각 세탁기 모델에는 특정 유형의 브러시가 있으며 전문 매장에서 구입해야 합니다.
중요한! 새 브러시를 엔진룸의 모든 부분에 사용하지 않을 경우 강한 스파크가 발생할 수 있습니다.
단단한 브러시는 더 오래 지속되지만 과도한 경도는 정류자에 부정적인 영향을 미치고 고장을 일으킬 수 있습니다.
로터 점검
회 전자 권선의 단락이나 파손을 감지하려면 라멜라 사이의 저항 수준 (20-200 Ohms 이내)을 측정하는 특수 장치 인 멀티 미터가 있어야합니다. 최대 레벨이 나타나면 중단이 발생했음을 의미합니다. 레벨이 낮으면 단락이 발생한 것입니다.
멀티미터를 부저 모드로 전환할 때 장치의 한쪽 끝을 로터 인두에 연결하여 로터가 인두 패키지에 단락되었는지 여부를 확인할 수 있으며 다른 쪽 끝은 다른 라멜라를 따라 이동해야 합니다. 이 경우 멀티미터 장치에서 소리가 나지 않아야 합니다.
고정자 점검
로터를 점검할 때와 마찬가지로 배선의 모든 끝이 차례로 단락될 때 방출되는 신호를 사용하여 턴 간 단락을 결정해야 하는 멀티미터도 필요합니다.
기계의 배선 고장을 점검하는 것도 필요합니다. 이렇게하려면 한쪽 끝이있는 멀티 미터를 세탁기 본체에 연결하고 다른 쪽 끝을 배선을 통해 교대로 연결해야합니다.소리가 나는 것은 절연이 파손되어 기기가 감전될 수 있다는 의미입니다.
중요한! 그러한 문제가 발견되면 수리 비용이 더 많이 들 수 있으므로 새 엔진을 구입하는 것이 올바른 결정이 될 것입니다.
슬레이트 확인하기
브러시를 통해 전류를 전달하는 작은 판-라멜라는 마모되지 않지만 엔진이 막히면 접착된 샤프트에서 벗겨질 수 있습니다. 약간의 박리(0.5mm)가 있는 경우 수집 홈을 만들 수 있습니다. 이렇게하려면 얇은 사포가 필요합니다. 이 사포는 라멜라를 잘 갈고 칩 주변의 전체 공간을 청소해야합니다.
로터의 라멜라 배선이 끊어지는 더 심각한 문제가 있을 수도 있으며, 그런 다음 납땜 인두를 사용하여 배선을 올바른 위치에 납땜해야 합니다.
