트리머의 속도가 향상되지 않습니다. 주요 문제 및 해결 방법

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일반적인 문제 중 하나는 트리머가 발전하지 않거나 추진력을 얻지 못한다는 것입니다. 부품 불량, 부적절한 작동, 저품질 휘발유 때문입니까? 아니면 아내가 끊임없는 소음에 지쳐서 하루 종일 윙윙 거리는 소리가 들리지 않도록 정원 도구를 "조정"하기로 결정했을까요? 우리 기사에서는 "잔디 깎는 기계가 추진력을 얻지 못하는 이유"라는 문제에 대한 해결책을 자세히 분석할 것입니다. 가다!

기사의 내용

예초기의 엔진 속도 - 실제로 도구가 작동하는 방식
가솔린 트리머가 최대 출력을 발휘하지 못합니다. 무엇이 잘못되었습니까?
트리머가 속도를 내지 못하는 이유
- 외부 표지판
- 가솔린 트리머가 속도를 내지 못하는 내부 문제
문제 방지를 위한 가스 트리머 부품 유지 관리

예초기의 엔진 속도 - 실제로 도구가 작동하는 방식

모든 트리머는 가솔린이나 전기 등 작업에 연료를 사용합니다. 첫 번째는 생산성과 구성 요소 품질 모두에서 두 번째 범주보다 몇 배나 우수하지만 이것이 우리 기사의 주제는 아닙니다. 우리는 장치 작동의 일반적인 기초에 중점을 둘 것입니다.

예초기는 다음과 같이 작동합니다. 연료의 영향을 받는 엔진(2행정 또는 4행정, 전기 모터)이 샤프트를 움직이게 하고 토크를 스풀에 전달합니다. 샤프트 없이 절차가 수행되는 수정 사항이 있습니다. 엔진은 장치 하단에 설치되어 속도를 작업 베이스로 직접 전달합니다.

모든 요소는 견고한 막대 또는 유연한 샤프트에 부착됩니다. 작동용 키가 달린 핸들과 스타터도 여기에 설치됩니다.

트리머가 속도를 잘 잡지 못하는 이유는 휘발유 옵션에서 더 일반적이므로 이 범주에 특별한 관심을 기울일 것입니다. 대부분의 오작동은 장치의 부적절한 사용이나 기본 유지 관리 규칙의 무시와 직접적인 관련이 있습니다. 결과적으로 잔디 깎는 기계는 작동을 거부하고 추진력을 얻지 못합니다.

사용하기 전에 항상 사용 설명서를 읽으십시오. 또한 트리머가 추진력을 얻지 못하는 가능한 상황에 대해서도 설명합니다.

처음 전원을 켤 때 장비 성능에 해를 끼치지 않도록 다음 순서를 따르십시오.

핸들의 회전 시작을 켜십시오.
엔진 근처에 있는 실리콘 가스 펌프를 누릅니다. 이 작업은 약 3~5회 수행해야 합니다.
필터의 공기 덕트를 닫으십시오.
스로틀 레버를 최대 속도로 설정하십시오. 엔진 시동시 레버가 떨어지지 않도록 예초기에는 잠금 장치가 있습니다.
전기 스타터를 켜거나 특유의 소리와 스풀 속도가 들릴 때까지 스타터 레이싱을 여러 번 당깁니다.

예초기가 켜지지만 속도가 빨라지지 않고 정지하는 경우 공기 덕트를 반쯤 열린 위치에 놓고 과정을 반복하십시오. 장치가 작동하기 시작하면 레버를 눌러 속도를 줄이세요. 공기 밸브를 열고 잔디를 깎기 시작합니다.

가솔린 트리머가 최대 출력을 발휘하지 못합니다. 무엇이 잘못되었습니까?

문제는 공회전 상태에서는 엔진이 정상적으로 작동하는데, 레버를 눌러도 가솔린 트리머가 속도를 내지 못하고 심지어 정지할 경우 발생합니다.

이 문제는 드문 일이 아니며 가장 인기 있는 유형의 모델 및 제조업체에서도 발생합니다.예를 들어, 트리머가 오랫동안 유휴 상태이면 추진력을 얻지 못할 수 있습니다.

트리머로 작업할 때 상태를 지속적으로 모니터링하십시오. 하나의 특이한 소리로 인해 고장이 발생하고 새 장치를 구입할 수 있습니다. 안전을 강화하려면 장치가 "다르게" 작동하는 경우 정지하고 시스템을 끄고 15~20분 정도 기다린 후 차량을 식히십시오. 그리고 문제가 해결되지 않으면 잔디 깎는 기계가 추진력을 얻지 못하는 이유를 찾습니다.

트리머가 속도를 내지 못하는 이유

외부 표지판

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잔디 깎는 기계가 추진력을 얻지 못하는 이유는 다양합니다. 일부는 장치 오류와 관련이 없습니다. 예를 들면 다음과 같습니다.

필터에 먼지나 먼지가 묻습니다.
품질이 낮은 연료 혼합물을 채우십시오.
불량 휘발유나 유통기한이 지난 오일을 사용하는 경우.
엔진 부품의 오염으로 인해 장치의 속도가 빨라지지 않습니다.

더러워지면 기화기에 많은 탄소 침전물이 축적됩니다. 이것이 트리머가 추진력을 얻지 못하는 이유입니다.

가솔린 트리머가 속도를 내지 못하는 내부 문제

기술적 결함은 기존 장치와 새 장치 모두에서 발생합니다. 놀라지 마십시오. 새로운 트리머 엔진이라도 속도가 나오지 않을 수 있습니다. 서비스 가능성을 위해 점화 및 혼합물 공급 시스템을 확인합니다.

낫이 시작되었다가 속도가 느려지거나 시작되지 않는 경우 스파크 플러그에 문제가 있을 수 있습니다. 어두운 그을음이 나타납니다. 품질이 낮은 휘발유와 기화기 성능이 좋지 않다는 신호입니다.
침수된 연료 호스는 차분한 자동차의 추진력을 방해하는 또 다른 문제입니다.
부품을 청소하지 않고 장시간 작업하면 머플러도 막힐 수 있습니다. 시스템에 어두운 입자가 있는지 확인하고 파이프를 청소하면 엔진이 시동되어 새 것처럼 작동하기 시작합니다.

문제가 모터 자체에 있고 어떻게 해야 할지 모르겠다면 반드시 정비사에게 가져가세요. 엔진 내부에서 스스로 어떤 작업도 수행할 가능성은 없으며 특히 올바르지 않습니다. 그리고 항상 장치를 손상시킬 시간이 있습니다.

문제 방지를 위한 가스 트리머 부품 유지 관리

예초기를 낭비적으로 분해하지 않으려면 각 영역을 개별적으로 진단하는 것이 좋습니다. 문제는 하나 또는 여러 부분에 있을 수 있습니다. 어디를 보고 무엇을 확인할지 - 계속 읽어보세요.

기화기

트리머의 올바른 작동을 위한 주요 구성 요소 중 하나입니다. 부품이 필요에 따라 작동하려면 다음 조건을 준수하십시오.

매달 부품을 제거하고 청소하십시오.
제조업체의 지침에 따라 유휴 속도를 조정하십시오.
스스로 설정할 수 없다면 전문가에게 맡기세요.

엔진 고장의 일반적인 원인 중 하나는 기화기 케이블이 팽팽하지 않기 때문입니다. 문제를 해결하려면 먼저 기화기를 분해하고 청소한 다음 케이블을 조여야 합니다. 끈처럼 팽팽해지지 않도록 너무 과하게 사용하지 마세요.

흡입 바늘, 멤브레인, 조정 레버, 댐퍼 및 기타 기화기 구성 요소를 추가로 확인할 가치가 있습니다. 또한 예초기의 올바른 작동을 방해하는 문제가 있을 수도 있습니다.

점화 플러그

정상적으로 작동하는 점화 플러그가 어떻게 생겼는지 모르더라도 간단히 제거하고 건조시킨 후 샌딩하면 됩니다. 부품을 제자리로 되돌려 놓습니다.

주요 부분에서도 거리를 확인할 수 있습니다. 최대 – 점화기 부품 사이의 간격은 1mm입니다.

점화 플러그가 너무 검은색이면 청소할 필요가 없습니다. 새 점화 플러그를 구입하여 엔진에 설치하면 됩니다. 그러면 전체 시스템이 새로운 활력으로 작동할 것입니다.

여과 시스템

막힌 공기 필터는 때때로 스파크 플러그 문제보다 성능에 더 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 이것이 문제인지 확인하려면 필터를 제거한 상태에서 엔진을 시동하십시오. 시작되면 필터 스폰지를 휘발유 또는 기타 세제로 씻으십시오. 또는 새 것을 구입할 수도 있습니다. 트리머에만 도움이 될 것입니다.

막힌 필터는 연료 혼합물이 엔진으로 전달되는 것을 허용하지 않아 엔진이 정지하거나 시동되지 않습니다. 휘발유 부족은 캡 아래의 필터와 연료 호스 필터(플라스틱 연료 탱크 내부에 위치)를 간단히 청소하여 해결할 수 있습니다.