드라이버용 배터리 재납땜: 손으로 조심스럽게 수행하세요.

드라이버의 충전이 빨리 끊어지고 배터리가 완전히 복원될 때까지 오랫동안 주 전원에서 전원이 공급되는 경우 이는 전원 시스템을 교체해야 함을 분명히 나타냅니다. 한편으로는 새 장치를 구입할 수 있지만 다른 한편으로는 직접 수리하는 것이 훨씬 저렴할 것입니다. 드라이버용 배터리를 재납땜하는 절차는 간단합니다. 기사에는 사진과 댓글이 포함된 주요 단계가 설명되어 있습니다.

기사의 내용

배터리 유형 및 문제 증상
배터리를 재납땜하는 방법

배터리 유형 및 문제 증상

드라이버는 다양한 유형의 배터리를 사용하며 분류는 구성에 따라 다릅니다.

리튬-카드뮴 – 가장 저렴하고, 빠르게 충전되며, 재충전 주기가 많습니다. 하지만 배터리가 완전히 방전된 후에만 충전할 수 있습니다.
니켈수소 더 높은 비용을 가지고 있습니다. 그들은 많은 재충전을 제공하며 높은 전력으로 작동할 때는 지속적으로 재충전이 필요합니다.
리튬이온 – 가격도 더 비쌉니다. 충전 시 상당히 빨리 채워지고 메모리 효과가 없으며 유휴 상태에서는 매우 느리게 방전됩니다.

다음과 같은 증상이 나타나는 경우 리튬 드라이버 배터리 및 기타 유형의 배터리를 수리해야 합니다.

장치가 누출되고 있습니다.
제거 불가능;
용량이 크게 감소했습니다.
더 요금 없음;
충전이 너무 빨리 진행되고 장치도 빠르게 방전됩니다.

배터리를 재납땜하는 방법

스스로 수리 작업을 수행하는 것이 가능합니다. 납땜 인두 및 주석과 함께 다음 재료 및 도구가 필요합니다.

유량;
드라이버 세트;
멀티미터;
절연 테이프;
새로운 배터리 뱅크;
사이드 커터(롱노즈 펜치로 교체 가능).

자신의 손으로 드라이버용 리튬 배터리를 수리하려면 다음을 수행하십시오.

먼저 기기 본체를 분해해야 합니다. 나사로 연결되어 있으면 나사를 풀기만 하면 됩니다. 그러나 두 반쪽이 서로 붙어 있는 경우도 있습니다. 그런 다음 드라이버나 셀프 태핑 나사와 같은 날카로운 칼날을 삽입하고 여러 곳에 고정해야 합니다.
결함이 확인된 후 리튬 이온 드라이버 배터리를 복원할 수 있습니다. 따라서 손상된 부분을 확인하려면 멀티미터를 실행해야 합니다. 점검은 배터리가 완전히 충전된 후에만 수행됩니다.
모든 셀은 장치 본체에서 제거되어 각 접점에 접근할 수 있도록 배치됩니다. 순차적으로 측정하고 모든 판독값을 기록합니다.
측정이 완료되면 배터리를 다시 조립한 후 기기의 전원을 켜서 배터리가 완전히 방전되도록 하세요. 그 후, 새로운 측정이 이루어지고 판독값이 다시 기록됩니다. 전압 차이가 0.5V를 초과하면 용기를 반드시 교체해야 합니다.
교체 시에는 새 배터리만 사용하는 것이 좋습니다. 노인의 상태는 항상 확실하게 알려져 있지 않으며 게다가 오랫동안 일할 수도 없습니다. 구매할 때 새 셀의 크기와 전압이 완전히 일치하는지 고려해야 합니다.
교체하려면 먼저 결함이 있는 요소를 제거하십시오. 또한 연결 플레이트가 먼저 절단되므로 새 캔을 설치할 때 그대로 두는 것이 좋습니다.
극을 고려하여 새 배터리를 설치하십시오.안정적인 고정을 보장하려면 모든 요소를 전기 테이프로 감싸는 것이 좋습니다. 납땜 시 배터리가 과열될 시간이 없도록 최대한 빨리 조치하는 것이 중요합니다.
이로써 리튬이온 드라이버 배터리의 DIY 수리가 완료되었습니다. 마지막 단계에서는 몇 시간 내에 완전히 충전됩니다. 그런 다음 완전히 식을 때까지 24시간 동안 그대로 두세요. 그런 다음 각 요소의 전압을 다시 확인하는 것이 좋습니다. 모든 판독값은 대략 동일해야 합니다(최대 0.2V의 차이 허용).
그런 다음 도구를 오랫동안 작동하여 충전량을 완전히 사용한 후 충전됩니다. 주기가 다시 반복되면 평소와 같이 의도된 목적으로 장치를 사용할 수 있습니다. 이렇게 하면 배터리 수명이 연장됩니다.